RADIO MARCA MÁLAGA EN CUMACA TOYOTA

@RadioMarcaMLG || Antonio Jesús Merchán, César Suárez y Juanje Fernández han pasado hoy por las instalaciones de Cumaca Toyota para realizar desde allí el programa `Merchán en directo`, habitual de la programación matinal de la emisora local. En la habitual tertulia ha sido protagonista la actualidad del Málaga CF, que pasó por la visita de Al-Thani tras muchos meses lejos de Martiricos y la jornada de descanso de los jugadores malaguistas. También hubo tiempo para la Fórmula Uno, una de las especialidades de la casa Toyota.

Aprovechando la visita pudimos probar el nuevo Toyota Yaris Hybrid, un coche que no deja indiferente a nadie. Sobre él, charlamos con José Macías, director general del grupo Cumaca. Y con el que también comentamos y hablamos sobre la nueva temporada de Fórmula 1, una de las grandes pasiones del gerente.

Hay que recordar que la versión híbrida del Toyota RAV4 2016 está a la venta desde 29 890 €. Frente a la versión Diesel del RAV4, el híbrido tiene 54 CV más de potencia máxima, un consumo que puede ser menor en ciudad cuando el tráfico es más denso y lento, y resulta más silencioso en ciudad y agradable de conducir por la suavidad con la que se mueve. Si el uso principal del coche va a ser viajar por vías rápidas, no es mejor opción que el Diesel si lo único que se valora es el consumo. Entre el Diesel y el híbrido hay 2890 € de diferencia con el mismo nivel de equipamiento.

Hay dos variantes del RAV4 Hybrid, una con tracción delantera (4×2) y otra con tracción total (4×4), cuya única diferencia es que en el de tracción total hay un segundo motor eléctrico asociado a las ruedas traseras. La potencia máxima es en ambos casos la misma —197 CV— porque queda determinada por la corriente que puede suministrar la batería, no por la potencia de los motores. El sistema de tracción total no está diseñado para utilizar el RAV4 Hybrid fuera del asfalto en situaciones exigentes, sino como una ayuda para mejorar la capacidad de tracción en algunas circunstancias.